O candidato ao Governo do Paraná pelo PSD, Sandro Alex, defende a continuidade dos investimentos em mobilidade metropolitana com a implantação do BRT Norte-Sul, corredor de transporte coletivo que vai conectar Curitiba a Colombo, ao Norte, e Fazenda Rio Grande, ao Sul.
O projeto prevê 23,4 quilômetros de canaletas exclusivas para ônibus e deve ampliar a integração entre os municípios, com redução do expressiva do tempo de deslocamento e mais facilidade para o acesso da população da Região Metropolitana aos serviços da Capital.
“Estamos falando de dar um novo passo em uma área em que o Paraná já avançou muito. O BRT Norte-Sul vai ampliar a integração da nossa Região Metropolitana, reduzir o tempo de viagem e melhorar ainda mais a vida de quem trabalha, estuda e utiliza os serviços de Curitiba. É um projeto que olha para o futuro e acompanha o crescimento das nossas cidades”, afirmou Sandro.
O projeto já está em desenvolvimento pelo Governo do Estado. Em março deste ano, a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) contratou a empresa para elaborar os estudos de viabilidade e o anteprojeto, em um investimento de R$ 5,8 milhões. Essa etapa vai definir as soluções de engenharia e subsidiar a futura licitação das obras.
No trecho Norte, estão previstos 5,9 quilômetros de canaleta exclusiva entre a Estação Atuba, em Curitiba, e as proximidades do Terminal Guaraituba, em Colombo. No eixo Sul, serão outros 17,5 quilômetros entre a região do Pinheirinho e o bairro Estados, em Fazenda Rio Grande.
O projeto também contempla novas estações de embarque e desembarque, melhorias viárias e pontos de integração, além de intervenções nos terminais Maracanã e Guaraituba e uma estação na região da Ceasa.
Os estudos que fundamentam o projeto apontam que o deslocamento entre Fazenda Rio Grande e o Terminal Pinheirinho, que pode chegar a cerca de uma hora nos horários de pico, poderá ser reduzido para aproximadamente 15 minutos com a implantação do corredor exclusivo. A estrutura deve dar mais velocidade e regularidade ao transporte coletivo, ampliando os ganhos de mobilidade já obtidos na região.
“Cada minuto que conseguimos reduzir no deslocamento representa mais qualidade de vida para a população. É mais tempo para a família, para o trabalho, para o estudo e para o descanso. E queremos avançar também na integração dos serviços, permitindo que quem mora em Colombo, Fazenda Rio Grande e nas demais cidades da Região Metropolitana tenha cada vez mais facilidade para chegar aos hospitais, universidades e outros serviços de Curitiba”, disse Sandro.
Planejamento conjunto em parceria com os municípios
Para Sandro, a expansão do transporte metropolitano deve seguir a tradição de planejamento que transformou Curitiba em referência internacional em mobilidade urbana, mas avançando para uma visão que considere toda a Região Metropolitana. Segundo o candidato do PSD, esse planejamento precisa ser construído de forma conjunta entre Estado e prefeituras, acompanhando o crescimento das cidades e integrando cada vez mais os diferentes sistemas de transporte.
“Curitiba sempre foi uma referência em planejamento urbano e transporte público, e agora precisamos levar essa visão para toda a Região Metropolitana. O Rafael Greca, que é urbanista e será meu vice-governador, conhece profundamente essa história e vai contribuir muito para os avanços que queremos realizar. Vamos trabalhar junto com as prefeituras para construir uma Região Metropolitana cada vez mais integrada”, garantiu.