O ministro os Transportes, Renan Filho, adiantou ao deputado federal Zeca Dirceu (PT-PR) que as obras do último trecho da Estrada Boiadeira, que liga a Serra dos Dourados (Umuarama) a Cruzeiro do Oeste, serão iniciadas ainda em março. “Estamos com a conclusão da Boiadeira agora para ser iniciada. Estou, inclusive, defendendo a inclusão desta obra na agenda do presidente Lula, para que ele esteja presente na assinatura da ordem de serviço e colocar as máquinas para trabalhar”, disse o ministro ao deputado.
Além da conclusão da Boiadeira, o ministro veio pedir a inclusão na agenda de Lula a assinatura da ordem de serviço para a construção do anel sul rodoviário de Maringá. “É também uma obra relevante para o Noroeste do Paraná. A ida do presidente à esta região vai materializar esses dois sonhos. Eu quero te agradecer e dizer que é um prazer estarmos juntos, trabalhando para garantir essa obra importante para o povo paranaense”, disse Renan Filho ao deputado Zeca Dirceu.
O deputado destacou que as obras vão alcançar o trecho de 37 quilômetros, o único que falta para completar o trajeto de Campo Mourão, da região central do Estado, até a divisa com Mato Grosso do Sul. “Está tudo pronto para o início dessa tão sonhada conclusão da Estrada Boiadeira (BR-487). Eu agradeço e parabenizo o Ministério dos Transportes. Leve essa gratidão ao presidente Lula. O DNIT me comunicou que agora não tem mais nada, nenhum impedimento. A obra já estava licitada há algum tempo, tinha alguns impedimentos, mas agora será iniciada. A gente está feliz e entusiasmado”.
Zeca Dirceu perguntou ainda ao ministro sobre os projetos em relação à BR-158, rodovia federal estratégica no Noroeste do Paraná para o escoamento agrícola, passando por cidades como Campo Mourão, Roncador e, através de interseções, por Palmital. “Já dá para falar até Roncador, até Palmital, atendendo ainda Campo Mourão?”, perguntou o deputado.
Obra do PAC
A BR-487 foi construída por etapas. No PAC 1, foram concluídos os trechos entre o distrito de Nova Brasília (Campo Mourão) e Cruzeiro do Oeste. No PAC 2, da divisa com o Mato Grosso do Sul, em Porto Camargo (Icaraíma) ao Distrito Santa Eliza (Umuarama) está concluído com recursos da Itaipu Binacional. Faltava apenas o segmento agora contemplado. A obra inteira tem um custo total estimado em R$ 1,4 bilhão, a partir de diversas fontes: governo federal, Estado, Itaipu Binacional, Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal e BID.
O investimento estimado para a conclusão é de R$ 374 milhões, incluindo obras e desapropriações. A rodovia é estratégica para o Noroeste do Paraná, com impacto direto no escoamento da produção, atração de investimentos, geração de empregos e melhoria da qualidade de vida. “Esta rodovia traz um ambiente ainda mais favorável para o desenvolvimento, para a geração de emprego, para o crescimento da agricultura, para o crescimento da indústria, para o crescimento da nossa região Noroeste e o Estado do Paraná”, completou Zeca Dirceu. (Foto: Michel Corvello)).