Governador e deputados participam de debate sobre pedágio no Norte Pioneiro

O governador Ratinho Junior e os deputados estaduais Luiz Claudio Romanelli (PSB) e Evandro Araújo (PSC) participam nesta quinta-feira (3) às 14 horas, de videoconferência com lideranças do Norte Pioneiro sobre os novos contratos de pedágio na região, a partir de 2020. As atuais concessões terminam em novembro de 2021. O Paraná terá o maior pacote de concessões de rodovias do País. O governo federal prevê investimentos de R$ 100 bilhões como leilão do novo Anel de Integração rodoviário com 4,1 mil quilômetros.

“Vamos reagir e nos mobilizar. Vamos defender uma concorrência limpa, que vença quem oferecer o preço mais barato, com maior volume de obras e no menor tempo previsto para execução. Nada de modelo híbrido. Isso é um perigo, pois é a manutenção do que temos hoje. Você quer isso para o Paraná? Pois se não quer, vamos nos mobilizar”, defendeu Romanelli em vídeo nas redes sociais.

A reunião, articulada por Romanelli, é uma iniciativa do Conselho de Desenvolvimento Econômico Procopense e terá a participação de representantes da Igreja Católica, Conselho de Pastores, sindicatos rurais, de contabilistas, Rotary Club, Universidade Tecnológica do Paraná, associações comerciais, Câmara da Mulher Empreendedora e Gestoras de Negócios, entre outras. O professor da Universidade Estadual  do Norte do Paraná (Uenp), Luís Eduardo Araújo, vai apresentar ao governador um estudo sobre as rodovias pedagiadas na região.

“Sem trapaças” – Romanelli trava combate contra corrupção nas praças de pedágio paranaenses desde a década de 1990. “Não serão permitidas mais trapaças de empresários desonestos”, disse ao NPDiário. Os contratos com as atuais concessionárias foram assinados em 1997 e se encerram em 2021. O polígono geométrico interliga Curitiba, Ponta Grossa, Guarapuava, Cascavel, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Maringá, Paranavaí, Londrina e Paranaguá.

O novo programa de concessões rodoviárias passará a funcionar seguindo a lógica dos pedágios federais que já funcionam no Estado, unindo corredores em formato de mosaico. Entre as ligações, os destaques são para o reforço na ligação com São Paulo pelo Norte Pioneiro e a resolução dos gargalos da PR-323 e PR-280.