O governador Carlos Massa Ratinho Junior m (PSD) inaugurou nesta segunda-feira (2) o segundo lote da duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092), em Almirante Tamandaré, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC). A obra, essencial para melhorar o tráfego urbano e o escoamento da produção, recebeu investimento de R$ 79 milhões pelo Governo do Estado. No mesmo evento, Ratinho Junior também assinou a ordem de serviço para a terceira etapa, com aporte de R$ 350 milhões.
“Estamos entregando à população o segundo lote da Rodovia dos Minérios e já assinamos a ordem de serviço para o início do terceiro, que vai passar pelos bairros de Tranqueira e Jardim Areia, até São João Batista, na divisa com Itaperuçu e Rio Branco do Sul. Esse trecho fará parte do quarto lote do projeto que estamos elaborando para concluir toda a Rodovia dos Minérios”, afirmou Ratinho Junior.
“Somando os dois trechos já entregues e o que está sendo iniciado, o investimento chega a R$ 600 milhões. É uma das maiores obras do Paraná, executada em concreto, nos moldes de países como Estados Unidos e Alemanha, para suportar o tráfego pesado da região”, acrescentou.
A duplicação visa garantir mais segurança à estrada, melhorando o fluxo para os moradores e trabalhadores das cidades por onde passa e, por consequência, induzir o desenvolvimento nos municípios da RMC e do Vale do Ribeira. “Sabemos que esta é uma região de forte produção mineral, especialmente fertilizantes, calcário e cimento. Por isso, precisamos de uma rodovia capaz de suportar essa produção da Região Metropolitana Norte”, finalizou o governador.
O segundo lote das obras passa pelo perímetro urbano da cidade nos bairros Jardim Rafaela, Vila Rachel, Jardim Paraíso e Jardim São José, em uma extensão de 1,28 quilômetro, a partir do km 14,3 até o km 15,6. Apesar de mais curto, o trecho é importante para a região, uma vez que estão localizados uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA), a prefeitura municipal e diversos comércios.
Lote 3
As obras do terceiro lote da Rodovia dos Minérios vão avançar para mais 8,3 quilômetros de duplicação, partindo do final do segundo lote até o Jardim Areias. Assim como nas demais etapas, o pavimento será feito em concreto, garantindo maior durabilidade e, por consequência, gastos menores com manutenção.
As intervenções do terceiro lote devem ser tão complexas quanto as do primeiro. Isso porque enquanto eram 14 obras de arte especiais (OAE), sendo 10 pontes e quatro viadutos em um trecho de 4,74 quilômetros na primeira fase, nesta serão 13 OAE em uma distância que é praticamente o dobro do lote um.
A pista central terá duas faixas de tráfego em cada sentido, tendo 3,6 metros de largura cada uma, acostamentos externos de 2,5 metros e acostamentos internos de 1 metro com uma barreira de concreto entre os sentidos. Também contará com duas vias marginais de pavimento semirrígido, ciclovia e passeio para pedestres, duas variantes de traçado em locais de curva sinuosa e iluminação viária. (AEN; Foto: Roberto Dziura Jr./AEN).