O limite entre Curitiba e Pinhais já começa a ganhar um novo desenho com o avanço de uma obra estratégica para a mobilidade urbana dos dois municípios. Na manhã desta quarta-feira (7), o prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, acompanhado da prefeita de Pinhais, Rosa Maria, esteve no local para conferir o andamento da construção do novo Viaduto Curitiba–Pinhais, que vai modernizar e ampliar a ligação entre a Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã, e a Rodovia João Leopoldo Jacomel, no município vizinho.
A estrutura integra o projeto Novo Inter 2, voltado à modernização do sistema de transporte coletivo e da infraestrutura viária da cidade e faz parte do Programa de Revitalização e Obras de Curitiba (PRO Curitiba), o maior da história da cidade, com mais de R$ 6 bilhões em investimentos previstos entre 2025 e 2028 pela gestão Eduardo Pimentel.
Durante a vistoria, o prefeito destacou o caráter metropolitano da obra e os benefícios diretos para quem circula diariamente entre Curitiba e Pinhais.
“Vamos ter um viaduto de primeiro mundo, com rotatória estendida embaixo para viabilizar a entrada nos bairros, calçadas acessíveis de vias marginais para ampliar os acessos. É uma grande obra metropolitana e de mobilidade para dar mais qualidade de vida às pessoas”, disse o prefeito Eduardo Pimentel, que percorreu todo o trecho em obras.
A prefeita Rosa Maria agradeceu ao prefeito Eduardo Pimentel pela condução da obra, que classificou como uma intervenção robusta e inovadora, com impacto direto na melhoria da mobilidade entre Curitiba e Pinhais. “Este viaduto tem uma importância muito relevante para nossa cidade. Esta obra vai melhorar o fluxo, a fluidez e a mobilidade urbana. Para Pinhais, é uma obra de suma importância, que aguardávamos há muitos anos”, afirmou.
Faixas
Com 155 metros de extensão e 25 metros de largura, o viaduto terá três faixas de rolamento em cada sentido, além de duas pontes marginais sobre o Rio Atuba. Cada ponte contará com 35 metros de comprimento, 13,4 metros de largura, duas faixas de tráfego, passeio para pedestres com quase três metros e barreiras de proteção. O pacote inclui ainda uma rotatória e um sistema viário complementar.
A obra faz parte do Lote 4, Pacotes 3 e 4, do Novo Inter 2. Iniciada em 31 de março do ano passado, já ultrapassou 30% de execução. Os serviços são coordenados pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), com investimento total de R$ 68,7 milhões, financiados pela Prefeitura de Curitiba e pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), dentro do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba.
O gerenciamento das obras financiadas por organismos internacionais, como o Novo Inter 2, é realizado pela Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento de Curitiba (Utag), responsável por assegurar o cumprimento das salvaguardas ambientais, sociais e operacionais exigidas pelo BID. A conclusão está prevista para o final de 2026.
Eduardo Pimentel e Rosa Maria conferiram detalhes dos serviços já concluídos, como a ponte sobre o Rio Atuba, sentido Pinhais, já liberada ao acesso dos motoristas e a ponte sentido Curitiba, em recebe os últimos serviços para também ser aberta ao trânsito. As pontes são paralelas ao novo viaduto e auxiliarão na fluidez do tráfego durante as intervenções nas pistas principais.
Acompanharam a vistoria das obras a diretora do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop, Manuela Marqueño; o assessor técnico da Smop, Lívio Petterle Neto; a engenheira fiscal da obra, Marina Solek; o diretor técnico da Utag, Mário Padovani; e os vereadores Renan Ceschin, Hernani e João da 5 Irmãos. Também acompanharam as equipes das regionais Cajuru e Boa Vista, da Utag e da Smop. (Secom; Foto: José Fernando Ogura/Secom).