O governador Ratinho Junior (PSD) participa nesta quarta-feira (22), às 14 horas, do leilão do Canal de Acesso do Porto de Paranaguá, na Bolsa de Valores do Brasil, a B3, em São Paulo, sob a responsabilidade da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
A empresa que arrematar o leilão terá de fazer um investimento superior a R$ 1,23 bilhão para sinalização, campanha de dragagem e aprofundamento do calado (distância entre o ponto mais profundo da embarcação e a superfície da água), para que passe dos atuais 13,3 metros para 15,5 metros.
A iniciativa é inédita no Brasil, pois é o primeiro canal de acesso portuário a ser arrendado no País, e inovadora, pois a responsabilidade de dragagem, que hoje é do porto público, passará a ser da arrendatária, ou seja, a concessionária que assumir o contrato ficará responsável por ampliar a profundidade do canal e garantir que o Porto de Paranaguá passe dos atuais 13,3 metros de calado (que é a distância entre o ponto mais profundo da embarcação e a superfície da água) para 15,5 metros.
“Dois metros de calado representam, em média, mil contêineres a mais no navio ou 14 mil toneladas a mais de algum produto em uma embarcação, sem que o usuário pague mais por isso. A depender do resultado do leilão, teremos até um preço menor do que se paga hoje”, explicou o diretor-presidente da Portos Paraná, Luiz Fernando Garcia. A modernização reduzirá custos para a cadeia logística, destacando o Paraná no mercado global.
Situado ao sul da Ilha do Mel, o Canal de Acesso, que tem parte do seu trecho conhecido como Canal da Galheta, é o principal acesso aquaviário ao porto e aos terminais da Baía de Paranaguá desde a década de 1970, quando a demanda de navios de maior porte exigiu a dragagem do Banco da Galheta e a consequente criação do canal.
O leilão em Paranaguá já serve de modelo para outros programas de canais de acesso em Santos (SP), Itajaí (SC), Porto da Bahia e Rio Grande (RS). AEN; foto: Claudio Neves/Portos do Paraná.